gezien vanuit de stuurhut

de radarspotter

2012-01-27T15:49:00.000+01:00

het is weer even geleden dat ik wat op mijn weblog geschreven heb. dit omdat ik het druk heb met andere dingen in mijn vrije tijd, wij niet zoveel varen in mijn werkweek en omdat mijn creativiteit een beetje op is.
maar we gaan weer proberen om het weer op te pakken.

in de stuurhut zien we natuurlijk van alles voorbij trekken, waar jullie getuigen van zijn in mijn serie "panowaar". maar soms is het donker of mistig en dan zie je buiten niet zoveel. dan varen we op radar.
en dan lijkt het me wel een leuk idee ( gepikt van collega, die dit op een forum deed) om soms een radarbeeld te plaatsen en kijken of jullie kunnen zien waar we zitten.

deze is voor de ervaren schipper niet te moeilijk, maar als deze serie een beetje aanslaat, komen er zeker moeilijkere raadplaatjes

panowaar deel 25

2011-12-19T21:38:00.001+01:00

de vorige is inderdaad al een tijdje geleden geraden. hier zijn we opvarend op het albert kanaal boven de sluis van kwaadmechelen. dit plekje moet volgens mij ham of tessenderloo heten.
maar ik weet natuurlijk niet waar de gemeente grenzen lopen hier, dus als iemand het beter weet, hoor ik het graag.

maar hier weer een nieuwe en wel een makkeijke denk ik, al is hij in het donker genomen.

panowaar deel 24

2011-12-01T14:21:00.001+01:00

deze periode heb ik niet zo veel plaatjes kunnen schieten. dit omdat het mistig was en dan zijn de plaatjes niet zo heel mooi.

maa de vraag blijft nog steeds: "waar varen we hier?"

de parkeerplaats van sinterklaas

2011-11-23T16:50:00.000+01:00

deze dagen zwerft er een meneer rond die overal tegelijk wil zijnb, jawel we hebben het over sinterklaas.
in de leuvehaven te rotterdam kwam ik zijn "garage" tegen. hier liggen dus al zijn stoomboten.......

en ik maar denken dat het allemaal oude vaartuigen zijn die iets met de haven van rotterdam te maken hebben, die allemaal onderhouden worden door vrijwilligers.

en wat de laatste raadfoto betreft, deze is weer geraden. hier zijn we ter hoogte van hatert op het maas-waal kanaal.

waar varen we langs?

2011-11-21T10:40:00.000+01:00

de panowaar is weer geraden. hier zijn we inderdaad afvarig beneden sluis belfeld.
maar nu wil ik weten waar we h ier langs varen.
dit moet niet zo heel moeilijk zijn voor de meeste, maar wie weet heb ik het verkeerd.

waar varen we langs?

panowaar deel 23

2011-11-18T10:04:00.000+01:00

de vorige was wel makkelijk volgens mij. deze is binnen het uur geraden. hier lagen we te wachten om te mogen laden in het caland kanaal tegenover de 4e petroleumhaven. het haventje rechts is de scheurhaven, waar de daders liggen die je af en toe uit je bed laten slingeren.
maar ik heb weer een nieuwe

ik hoor het wel weer waar deze is genomen van de zomer.

panowaar deel 22

2011-11-17T21:58:00.000+01:00

de vorige is weer even geleden geraden. hier kwamen we aan de noordkant de volkerak sluis uit. voor verdere adres gegevens moet je even bij de antwoorden kijken van de vraag.

maar ik heb weer een panowaar.

waar liggen we hier stil?

waar varen we langs

2011-10-28T21:15:00.000+02:00

de vorige panowaar is inderdaad de sky line van krimpen aan den ijssel.
gezien vanaf de euromast woon ik ongeveer achter de rechter stuw. net naast de brug.
maar ik deze foto ooit eens gemaakt en wie kan mij vertellen waar dit huisje staat?

ik heb nog even gekeken,maar hij staat niet op funda........

gezien vanuit een andere hoogte deel twee

2011-10-20T18:00:00.000+02:00

de vorige is inderdaad genomen van de euromast. ik ben met mijn zoon lekker uit wezen waaien. al was het niet van dat mooie weer, ik heb wel een paar foto`s kunnen maken.

deze is bij ieder wel bekend.

maar wat zien we hier in de verte?

gezien vanuit een andere hoogte

2011-10-18T20:13:00.000+02:00

de vorige is weer geraden. hier zitten we inderdaad in het maas-waal kanaal voor sluis heumen.

maar nu een foto vanuit een andere hoogte.

wat zien we hier? en van waar heb ik deze genomen?

panowaar deel 21

2011-10-08T14:55:00.002+02:00

de vorige was snel geraden. hier zijn we inderdaad afvarig op de waal, net de bocht van st. andries ingelopen. het was deze ochtend redelijk mistig, maar hier begon het een beetje op te klaren. in de mist varen is op zich niet zo spannend. maar ik blijf er bij dat de waal echt een rot rivier is om te bevaren in de mist (ook als het helder is), maar dat heeft meer met de mentaliteit van sommige "schippers" te maken. in de dichte mist elkaar drie breed oplopen en dan niet willen stoppen voor elkaar, zo is het je niet geleerd.
en zo kom je ook jochies tegen die dan met een schip ( formaat 135 x 17, naam is bij de redactie bekent) een vier baks duwstel voorbij lopen, die uit goed zeemanschap een beetje afhoud bij het bunkerstation te druten, jou maar bijna tussen de kribben zet.
dus kortom, deze rivier is niet echt mijn favoriet, maar dat zal er komen dat de mentaliteit van sommige "bovenvaarders" niet begrijp.

zo genoeg geklaagd, hier weer een nieuwe.

waar varen we hier?

panowaar deel 20

2011-10-04T21:39:00.000+02:00

de vorige was weer geraden. hier liggen we inderdaad beneden sluis amerongen te wachten. hoe je dit kan zien? bij hagestein staat het sluiswachters huisje bij de bovendeuren en hier staat het sluiswachters huisje meer naar de beneden deur.

maar we hebben er weer 1.

waar is deze genomen?

panowaar deel 19

2011-09-25T22:14:00.000+02:00

de vorige is weer geraden. hier zijn we afvarig op de nieuwe maas. net voorbij het stc gebouw. rechts zie je nog een stukje van de schiehaven.
maar ik heb er weer 1.

waar liggen we hier te wachten?

panowaar deel 18

2011-09-19T07:08:00.000+02:00

de vorige is al een tijdje geleden geraden. hier waren we opvarend op de amer. een boeitje of twee boven het gat van de vissen. zoals Frans het al deed omschrijven.

we hebben er weer 1 gevonden. de kwaliteit is wat minder, maar de vraag is niet zo moeilijk. waar zitten we hier?

panowaar deel 17

2011-09-07T21:44:00.000+02:00

de vorige is inderdaad amsterdam. hier zijn we net de westhaven uitgedraaid richting centraal station. achter ons zie je een mooie container terminal die minimaal gebruikt word. maar afgelopen maand is er een foto wedstrijd geweest in het vakblak schuttevaer. hier kon je maximaal drie foto`s naar toe sturen met als thema "scheepvaart en de zomer". deze twee foto`s heb ik ingezonden, maar jammer genoeg niet gewonnen.

van de eerste heb ik al eens een soortgelijkende geplaatst en die hoefje dan ook niet te raden,maar de tweede? wie weet waar deze gemaakt is?

panowaar deel 16

2011-08-23T21:30:00.000+02:00

jawel, de vorige is natuurlijk geraden. hier waren we aan de volkeraksluis aan de noordzijde. een soortgelijke foto heb ik opgestuurd naar de redaktie van de schuttevaer om mee te doen met hun foto wedstrijd. dus wie weet winnen we er nog wel wat mee.

maar we hebben weer een nieuwe panowaar gemaakt.

waar heb ik deze foto gemaakt? niet vanuit de stuurhut, maar vanaf het achterdek ;-)

panowaar 15

2011-08-09T16:09:00.001+02:00

zo, de vorige was snel geraden. hier zijn we afvarig, net beneden stavenisse.
de volgende is opzich niet zo heel moeilijk, maar ik vind het wel een mooie foto.

waar zitten we hier?

panowaar 14

2011-08-06T19:46:00.000+02:00

het is weer even geleden, maar ik heb er weer 1 voor dit weekeinde. vraag is simpel, waar zitten we hier? ik hoef geen boeinummer te hebben, maar ik wil horen hoe het dorpje heet, dat schuin achter ons ligt.

panowaar deel 13

2011-07-14T07:45:00.000+02:00

de vorige is geraden. hier liggen we inderdaad in de volkerak sluis. afvarig gezien in de stuurboord kolk.
hier weer een nieuwe, ook deze moet te doen zijn denk ik.

ook zit ik te denken om weer een nieuw onderwerp te gaan starten. ik heb het idee om hier aan boord een foto ( of natuurlijk meerdere als het aanslaat) te maken van een onderdeel hier aan boord en jullie, als trouwe lezers, te laten raden wat het is.
laat daarom even weten in de poll of dit een leuk idee is.

panowaar deel 12

2011-06-29T23:05:00.000+02:00

de vorige is toch geraden. via de telefoon heb ik het antwoord binnen gekregen. en dat van iemand die nu achter een bureau zijn werk doet ipv buiten. wij liggen hier in antwerpen in het insteekdok drie. haven nummer 665. op de achtergrond zie je het kanaaldok B2.

daarom nu even een makkelijke van de keer.

waar liggen we hier in de sluis?

gezien over sb deel 2

2011-06-17T19:47:00.000+02:00

de antwoorden stromen niet echt binnen. ik neem aan dat hij toch niet zo heel moeilijk is. maar misschien is het makkelijker als het een kleuren foto is.

gezien SB uit

2011-06-14T11:52:00.001+02:00

ik heb nu al een paar keer een foto gemaakt (panowaar) en dan kijken we naar voren. dit is ook meestal de weg, recht vooruit.
maar soms kijk je ook wel eens naar BB en SB. en dan zie je dus dit.

wat zie ik hier vanuit de stuurhut?

panowaar deel 11

2011-06-08T12:14:00.000+02:00

Een paar ongeduldige volgers van mijn blog zitten met smart te wachten op het antwoord van de vorige opgave. Het is inderdaad opvarig tienhoven, op de lek.
We zijn hier leeg in de opvaart, leeg van geertruidenberg naar amsterdam. Daar hebben we weer geladen voor ~~zwolle~~ of ~~utrecht~~ of anders ~~wageningen~~ en eigenlijk weet ik het niet meer, want de bestemmingen veranderen net zo vaak als de weersverwachting van piet paulusma.

maar goed, ik heb er weer 1 gevonden, al is de kwaliteit van deze niet zo best.

waar zijn we hier?

panowaar deel 10

2011-06-04T10:26:00.000+02:00

de vorige is ook weer geraaden, hier zijn we inderdaad opvarig oude maas tussen puttershoek en de swinhaven te zijndrecht. maar ik heb er weer 1.

waar zijn we hier aan het varen?

panowaar deel 9

2011-05-28T22:13:00.000+02:00

nu ik weet waar de kabouters bij de buurman zich hebben gehuisvest en van deze schok bekomen ben, gaan we weer verder met de panowaar. de blog heet natuurlijk niet voor niets "gezien vanuit de stuurhut"

waar varen we hier?

gezien bij de buurman

2011-05-23T21:25:00.000+02:00

je kent ze wel, schippers die creatief zijn met een ontluchting. de ene zet hem in een rare, opzichtige kleur en de ander maakt er een mooie paddenstoel van. En er zijn er ook die hier weer in door slaan, al is het wel weer leuk om te zien.
in de vorige torn hebben we een paar uur geslapen aan de volkeraksluis. op zich is dit al bijzonder nieuws, want dit komt niet zo vaak voor inderdaad. door de sluis gekomen moesten we bij een buurman opzij.

“meneer de schipper, ik ben iets kwijt.” zegt de matroos aan boord tegen de schipper. “wat dan?” vraagt de schipper. “dit en dat ben ik kwijt, ik weet zeker dat ik het in het juiste kastje weg gestopt heb.” “ja ja” zegt de schipper “hebben zeker de kaboutertje het weg gestopt?”

en misschien dat de matroos nu wel wat beter oplet waar hij het laat slingeren, want misschien zitten er echt wel kaboutertje in dit huisje op het voordek.

panowaar deel 8

2011-05-19T09:19:00.000+02:00

en we gaan weer door met deze serie. de vorige is weer geraden. hier zijn we afvarig in de sluis van hagestein.
maar ik heb weer een nieuwe. alleen nu 1 in de donker gemaakt.

ik hoor wel waar we hier liggen te wachten om te mogen laden.

panowaar deel 7

2011-05-13T20:42:00.000+02:00

de vorige was weer geraden. hier zijn we inderdaad op het schelde-rijn kanaal ter hoogte van bergen op zoom. en voor de kop zien we tholen

maar ik heb weer een nieuwe, waar is dit?

panowaar deel 6

2011-05-09T20:49:00.000+02:00

we gaan maar weer verder met de panowaar. de vorige was inderdaad uitvarende binnenkant sluis tiel.
maar ik heb er nog 1.

waar is dit?
morgen weer naar boord en ik zal proberen om er weer een paar te maken.

panowaar deel 5

2011-05-03T20:37:00.001+02:00

zo, we zijn weer thuis voor een week. ik zag dat er verder geen reakties meer zijn binnen gekomen op de vorige panowaar. de laadplaats was wel geraden, maar ik had wel eenhoopje dat er wel een die-hard zou reageren met het steigernummer. we lagen hier te laden op steiger 6. benzine voor roermond.

maar ik heb er weer een paar gemaakt en we gaan met deze beginnen.

waar is dit?

panowaar deel 4

2011-04-21T15:16:00.000+02:00

op de vorige heb ik nog geen antwoord binnen gehad. zo moeilijk moet hij toch niet zijn. als je hem t eklein vind, kan je op de foto klikken en dan vergroot hij.
maar voor het geval dat hij toch te moeilijk is, heb hier een nieuwe.

waar liggen we hier te laden? de echte "die-hard" mag ook het steiger nummer vermelden. succes

panowaar deel 3

2011-04-17T22:47:00.000+02:00

ben weer aan boord en we hebben een stukkie gevaren. maar waar varen we hier?

oei.

2011-04-01T15:41:00.004+02:00

mensen vragen wel eens of het gevaarlijk is om op een tanker te varen. zelf zeg ik dan altijd volmondig nee . natuurlijk zijn er veiligheids dingen waar je op moet letten en natuurlijk weet je wat je wel en juist niet moet doen. maar nu ik deze beelden weer zie, ben ik er wel weer bewust van geworden van het gevaar van benzine. en zeker als er een tank uit elkaar klapt.

rond de 5 minuut en 20 seconden hoor je de knal.

ik wil wel nadrukkelijk melden dat wij dit niet zijn. in de media staat overal wel de naam van het schip, dus die hoef ik niet meer te herhalen.

panowaar deel 2

2011-03-09T22:16:00.000+01:00

het leek me wel een grappig onderwerp, dus ik heb er nog 2.

ik hoor het wel. antwoorden via mailknop of onderaan op de reageer knop. en probeer ook de andere op te lossen.

panowaar?

2011-03-08T11:38:00.003+01:00

weer eens wat nieuws proberen, mijn zicht vanuit de stuurhut. en dit dan vertaalt in een panorama foto.

rara, waar varen we hier?

waar varen we nu weer langs?

2011-03-05T09:16:00.003+01:00

Op mijn vorig bericht kwamen niet zoveel antwoorden. Waarschijnlijk let niemand zo erg op een stapel hout, dat voor kunst uit moet gaan. Maar deze stapel hout (kunst dus) ligt bij de Houtrib sluizen te Lelystad. Wat het voor moet stellen, ik heb geen idee. Misschien dat er mensen zijn die het wel weten? Maar ik kan ook even gaan kijken zo meteen. Want we komen er dadelijk weer langs.

Omdat de meeste lezers van deze blog dus niet zo kunstminnend zijn, heb ik een andere vraag. Hoe heet dit sluisje?

ra ra waar varen we langs?

2011-02-22T16:37:00.003+01:00

omdat dit platform "gezien vanuit de stuurhut" heet, wil ik de plaatselijke kennis van de lezers eens testen.

daarom de vraag, waar is dit? en misschien zijn er ook lezers die mij kunnen vertellen wat dit is.

water zat op de maas

2011-01-22T14:36:00.003+01:00

Van de week weer een mooi reisje de maas op gedaan. en dat hoge water ziet er iedere keer weer mooi uit.
Hier de bocht van baarlo. Normaal is de dijk knap hoog, moet je nu eens zien

Hier de sluis van belfeld. Normaal ga je hier een metertje of 2,5 omhoog. Nu gaan we over de stuw, omdat het water nu gelijk is. Ook gaat de stuw eruit om het water zo snel mogelijk af te voeren.

En dan zie beneden de sluis een bord staan op een steiger, waarvan ik de bedoeling niet helemaal begrijpt. Dit bord betekend dat er een diepgang beperking is, maar volgens mij staat er nu wel voldoende water

En dan gaan we de stuw over. De twee schuiven die open staan gaan we niet onderdoor, maar we gaan er links van langs. Hier staat normaal een barrage met staanders en planken om het water te reguleren, maar die worden met hoog water weg gehaald en kan je er overheen varen.

hoe ze dat doen?
kijk eens op dit filmpje. hier strijken ze de stuw van linne. maar het principe is het zelfde.

(bijna) wasbeurt van defensie

2011-01-07T15:59:00.003+01:00

van de week aan het varen op de bergsche maas en daar zagen we de nieuwste service van de luchtmacht, namelijk de dekwas service.

alleen jammer dat ze missen. hopelijk doen ze het beter als er een echte calamiteit is...

sneeuw

2010-12-19T21:49:00.005+01:00

deze dagen is er een aardig pak sneeuw gevallen in het land. ook op de dongestroom natuurlijk. en mijn collega`s van de andere week ( ja, ik zit lekker thuis) hadden het idee om eens wat aan team building te doen en hebben besloten om een mooie sneeuwpop te maken aan dek.

maar ik denk dat mijn collega`s een hekel aan sneeuw hebben. sterker nog, ik denk dat ze de hele week geroepen hebben: "wat een klote sneeuw".

dit hebben ze mooi uitgebeeld moet ik zeggen ( als een mooi stukje kunst).
goed werk jongens. en dat zeg ik oprecht, vanachter de warme kachel....

mist

2010-12-11T07:25:00.004+01:00

gister morgen zat ik op mijn gemakje lekker te varen. beetje je vaartijdenboek in te vullen, bakkie koffie er bij, papieren verwerken en je mail checken. en je kijkt naar buiten en dan denk je: "goh, wat zijn de ramen aan het beslaan" maar dan bedenk je je zelf dat er dubbel glas in de stuurhut zit en dat het toch waarschijnlijk mist is.

we zaten op de amer, op weg naar roermond. dan is het niet zo ramp om in de mist te zitten, het is er breed zat en er varen daar niet zoveel schepen.

en gelukkig kwam de zon er door en trek de mist snel op.

en je vraag je zelf af, wat je met deze informatie moet. ik heb geen idee, maar het levert wel mooie plaatjes op...

gebroedelijk, allemaal de neus de zelfde kant op

2010-12-06T16:46:00.003+01:00

naar aanleiding van vorige berichtgeving wil ik aantonen dat het best wel oké is bij interstream barging.

allemaal de neus in de zelfde richting....

even voor alle duidelijkheid

2010-11-30T10:56:00.006+01:00

in mijn shoutbox is er iemand die zijn gal loopt te spuien over interstream barging.

voor alle duidelijkheid, ik deel deze mening niet en staat hier dus volledig buiten

wel wil ik er wat over kwijt.
deze meneer ( ex broere?)zegt dat er hier een hoog van der sluijs gehalte is. ik persoonlijk ervaar dat anders. het enigste wat doet denken aan van der sluijs zijn de schepen, al zijn de herkenbare kleuren er van af.
ook op de kantoor organisatie zitten er weinig ex v/d sluijs mensen ( volgens mij maar een stuk of 8) de rest is het allemaal ex vopak wat de klok slaat.

dus daarom hoop ik dat je je mening kan herzien. en als je het echt zo slecht naar je zin heb, moet je dan niet eens bij je zelf te raden gaan of je wel moet blijven?

update "kunstwerk" lelystad

2010-11-08T08:45:00.002+01:00

in 1 van de reacties die ik kreeg op vorig bericht wist iemand mij te vertellen wat het is, en wat het kost......
hier de reaktie van "iemand":

"Op de strekdam bij de Houtribsluizen in Lelystad is het kunstwerk Exposure onthuld. De sculptuur van de Britse kunstenaar Antony Gormley stelt een hurkende man voor.

De metalen structuur van 26 meter hoog bestaat uit 5.000 onderdelen die door 14.000 bouten met elkaar zijn verbonden. Aan Exposure is de afgelopen vijf jaar gebouwd in het Schotse Trenant. Daarna is het deels afgebroken om naar Nederland te vervoeren.

Het is het zesde grote kunstwerk in de provincie en heeft 1 miljoen euro gekost."

gelukkig zijn er mensen die dit belangrijker vind i.p.v. het geld uit te geven aan zaken waar de gehele gemeenschap wat aan heeft.

kunst, zeggen ze

2010-10-30T16:43:00.003+02:00

bij de houtrib sluizen te lelystad staat dit "beeld" of moet ik het anders noemen.
wel weet ik dat er veel aalscholvers zijn op het ijssel- en markermeer, dus misschien hebben ze dit gedrocht daar voor neer gezet.

en ik ben eigenlijk wel een beetje nieuwsgierig wat eigenlijk de naam van dit is. misschien wel de denker? of de sportman? of de vogelverschrikker of misschien wel de poepende reus?
wie weet is er iemand die dit mij wel kan vertellen

gezien vanuit mijn achtertuin

2010-10-09T23:27:00.004+02:00

van de week zag ik vanuit mijn achter- en voortuin dat ze de algera waterkering uit verlicht hebben. als je al jaren in het donker tegen een grauwe pilaar aankijkt is het wel opeens mooi om dit te zien.

zo zie je maar dat deze ouwe dame best mooi is in het donker...

rare jongens die brabanders......

2010-10-01T20:22:00.004+02:00

stel je de volgende situatie eens voor:

"schipper,schipper we hebben een probleem..." zeg een matroos tegen mij. "wat is er dan?" vraag ik aan de matroos, die ietwat witjes om de neus is. "er is een kleine calamiteit" zegt hij dan. "ik denk dat je even moet bellen met het depot waar we liggen te lossen". maar ik zie een heel groot bord op de wal staan met allerlei informatie.

en schiet mij dan maar lek. wil ik even bellen voor een calamiteit, mag het niet. maar gelukkig heb ik wel mijn veiligheidshelm op als ik op dek staat. of zouden ze het toch anders bedoeld hebben?

toekomst?

2010-09-12T14:57:00.004+02:00

een paar weken geleden zag in aan oud IJsselmonde dit ponton liggen.
dit ponton word gebruikt om nieuwbouw casco`s op te halen vanuit China.

en hoe toepasselijk ga je dan het ponton noemen? ja precies `l avenir. en dat betekend toekomst. nu vraag ik me gelijk af, wat voor toekomst? op dit moment is het niet zo roos kleurig in de sector. en dan ga je heel ironisch nieuwe casco`s laden op een ponton dat de toekomst heet.
maar het ponton is weer weg vanuit Rotterdam. ik vermoed dat hij weer een stapeltje casco`s gaat halen. dit alles voor een betere toekomst......

wat stuurhut er af? zo kan het ook

2010-09-10T16:20:00.004+02:00

het is al een oudje, maar toch wel weer leuk om te laten zien. zeker als je je zelf bedenkt dat er de laatste tijd best wel veel stuurhutten af gevaren worden.

maar aan de plaatselijke stuurhut bouwer heeft deze schipper maling en doet het anders. klik op de kop voor de volledige foto reportage.

tsja.....

2010-09-02T20:23:00.004+02:00

vandaag liggen laden te Amsterdam bij een niet nader te noemen opslag terminal. op zich niks mis mee, aardige mensen daar. maar als we dan vol zijn moeten we volgens de procedure een monster nemen, een bodemmonster pakken en water peilen. de bodem monster is om te zien dat we geen roest en/of sludge van de wal krijgen. en water peilen doen we om te zien of er geen water geleverd is ipv olie.

maar hoe doen we dat, water peilen? we nemen een loodje en hangen dit aan een katoen touwtje of koper kettinkje. we smeren een vaag goedje aan het loodje, genaamd water finder en laten het loodje op de bodem zakken. dit goedje reageert op water en verkleurd als er dus water gevonden is.

opzich allemaal duidelijk, maar het volgende was gaande, mijn tube was leeg. dus ik naar de stuurhut om een nieuwe tube te pakken, valt mijn oog op iets merkwaardigs. namelijk de doos.

op de doos staat "waterfinder special" since 1953. nu ben ik geen ster in geschiedenis, maar volgens mij hadden ze toen geen water finder nodig.

klik op de foto voor een vergroting

de grote vraag...

2010-08-23T20:25:00.004+02:00

van de week zit ik bovenstaand bericht te lezen en dan denk ik gelijk het volgende. wat heeft deze schipper met de fiets gedaan? heeft hij deze gehouden? dit wordt niet gemeld in de media, wat ik op zich wel weer jammer vind. maar als hij deze gehouden heeft, dan is deze niet rechtmatig verkregen. maar aan de andere kant kan je dan ook denken dat hij deze gekregen heeft van een paar opgeschoten jongens.

misschien krijg ik dit nog wel eens te horen.....

waarom hebben mensen een hekel aan ambtenaren? ze doen toch niks?

2010-08-21T20:26:00.003+02:00

en jawel, het bewijs heb ik hier. ambtenaren zijn ook gewoon net mensen die ook lekker van het zonnetje willen genieten. alleen jammer dat ze dit doen in de baas z`n tijd.( lees> onze tijd, wij betalen ze immers)
lekker met je zonnebrilletje op je neus van het laatste avond zonnetje genieten. en dan tegen je vrouw zeggen: "schat, ik heb zo ongelofelijk hard gewerkt..."

zie hier het bewijs

lossen, zo moet het dus niet

2010-08-12T14:54:00.002+02:00

gemiddeld twee keer in de week moeten we het schip lossen. dit moet, anders kan je de volgend de reis niet laden.
maar lossen kan een gevaarlijke bezigheid zijn.
een vier jaar geleden ging het dus fout op een ouder chemicaliën tanker in de Botlek.
zie hier een reconstructie.

ik benadrukt dat dit niet bij 1 van onze schepen is gebeurt, maar ik laat dit meer zien wat er dus fout kan gaan

voor de zekerheid

2010-08-07T20:44:00.004+02:00

van de week kwamen we langs 1 van de stuurhut leveranciers in de binnenvaart en zag hier iets geks.
de laatste tijd worden er best wel veel stuurhutten afgevaren. ook op de nieuwste schepen gebeurt dit.
daarom moest ik wel lachen toen ik dit zag.
deze ondernemer dacht waarschijnlijk het volgende: "misschien niet mooi, maar wel handig, 2 stuurhutten achterop. zeker als deze misschien wel vanaf gevaren wordt".

of het is een particuliere ondernemer, die samen met z`n vrouw gaat varen. je kan maar eens ruzie krijgen met je vrouw, ieder zijn eigen stuurhut.....

of het heeft misschien wel een logistieke reden, maar dat wil ik even in de midden laten

zo dat is even geleden

2010-07-28T21:32:00.002+02:00

"ben je ziek geweest?" "op vakantie geweest?" "even de kluts kwijt geweest?" "heb je de brui aan gegeven?"..... dit zijn een paar vragen die ik binnen heb gekregen op het lange afwezig zijn op mijn weblog. ten eerste ben ik even op vakantie geweest en moet ik ook toegeven dat de creativiteit ook een beetje op is.

maar we hebben er weer zin in en we gaan weer wat dingetjes plaatsen. zowel op deze als op mijn andere weblog.

maar ik heb weer een mooi plaatje gemaakt, al heb ik hem iets moeten bewerken. anders wordt het wel heel makkelijk.

waar is dit?

waar staat dit kraantje?

2010-06-27T21:10:00.003+02:00

ik heb nu twee weken vakantie en ben dus niet in de gelegenheid om foto`s en dingetjes te laten zien vanuit de stuurhut.
ook het logboek van de schipper staat even twee weken stil.
maar ik probeer wel eens wat flauwekul te plaatsen op mijn andere weblog.
maar nu nog 1 plaatje om het af te leren.
waar staat dit kraantje?

daarom wens ik iedereen een fijne vakantie toe (en hopelijk wensen ze dat mij ook)en tot over 14 dagen.

even een blokje reclame

2010-06-15T21:36:00.003+02:00

normaal is het niet de bedoeling om hier reclame te maken, maar voor deze maak ik even een uitzondering. mijn zwager heeft een mooi stukje huiswerk online staan. een web applicatie waar je makkelijk kan factureren. en omdat ik weet dat er op deze weblog toch een paar zelfstandige ondernemers kijken, wil ik dit jullie niet onthouden.

in de kolom hiernaast staat een banner die niet te missen is.

tresco spotter

2010-06-11T22:14:00.000+02:00

ik ga even stoppen met de tresco spotter op deze weblog. dit omdat ik ze ook op het binnenvaart forum zet.
misschien later nog eens een keer, maar nu even niet.

als je toch wil kijken en mee wil doen met de tresco spotter moet je op de kop van dit bericht klikken en kom je op het binnenvaart forum terecht.

tresco spotter

2010-06-08T21:40:00.002+02:00

de vorige spotter is ook weer geraden. hier zijn we inderdaad te harculo. maar ik plaats er nog even 1 en dan ga ik even stoppen met dit onderwerp. voor je het weet komt er geen andere plaatjes op mijn weblog en dat is n iet goed natuurlijk

kom maar op met de antwoorden

tresco spotter

2010-06-07T09:24:00.002+02:00

inderdaad, de vorige was de kruising amertak, donge en wilhelmina kanaal. vlak bij het nieuwe kantoor van interstream barging.
maar ik ga proberen hem wat moeilijker te maken.

waar is dit?

tresco spotter

2010-06-02T16:21:00.003+02:00

ik heb dit idee op het binnenvaart forum ( sub forum onder het kustvaart forum) geplaatst en daar kwamen diverse reacties vandaan. maar omdat deze er weer uit ligt, gaan we hier maar even verder.

waar is dit?

waar varen we langs?

2010-05-31T22:15:00.006+02:00

de vorige was snel geraden. hier zijn we opvarig beneden de invaart van sluis hagestein.
maar nu heb ik er weer twee.

maar ik heb een nieuw idee. op het binnenvaart forum ( dat nu jammer genoeg even off line is) hebben ze de radar spotter. een radarbeeld waar je dan kan raden waar je zit. ik heb hier een variant op bedacht, namelijk de tresco spotter. dit omdat er zoveel tresco schippers zijn ( voor de mensen die niet weten wat dit is, dit is een elektronische kaart die gekoppeld is aan gps. hier zie je je zelf op varen. dit is handig voor als je even niet weet hoe het er heet). en al deze schippers wil ik uitdagen om te laten horen waar ze goed in zijn. het herkennen van de tresco beelden.

dit is voor het voorbeeld een makkelijke. laat even weten of dit een leuk idee is.

interstream safety cd

2010-05-31T07:18:00.002+02:00

in diverse media heeft gestaan dat mijn werkgever een veiligheids cd en daar bij behorend video clip heeft gemaakt. over de clip heb ik al een hoop commentaar gehad, dus daar beginnen we niet meer over.
maar wat ik wel raar vindt is dat ze wel vertellen dat ze een cd gemaakt hebben, maar niemand kan deze beluisteren. en daar wil ik verandering in gaan brengen. dus als je wil weten wat er op deze cd staat, stuur me dan een mailtje via de mail knop hiernaast en ik stuur je een linkje terug met de cd. als het over veiligheid gaat, ben ik van mening dat iedereen dit moet kunnen beluisteren.

waar varen we nu weer

2010-05-19T11:46:00.003+02:00

het antwoord op de vorige is gegeven. hier lagen we in de geulhaven te wachten om te kunnen laden in de botlek. het haventje is de zevenmans haven. geen idee waarom ze hem zo noemen, misschien wel omdat er zeven mannen zijn ingevallen? hopelijk hadden ze toen wel hun zwemvest om....

maar ik heb weer een nieuwe

waar varen we hier?

hoe heet deze haven

2010-05-15T17:51:00.002+02:00

de vorige raadplaat is snel geraden.
dit is inderdaad de stuw van grave.
maar nu de volgende.
hier wil ik horen, vanuit welke haven heb ik dit plaatje geschoten en hoe heet het haventje aan de overkant?

waar varen we nu weer langs

2010-05-14T21:33:00.004+02:00

antwoord van de vorige keer is natuurlijk geraden. het is de stadhouders kade te rotterdam. deze ligt langs de schaardijk.afvarig gezien net beneden de van brienenoord brug over SB. het gebouw is van een scheeps elektronica bedrijf dat piloten, radars e.d plaatst op schepen.

maar hier een nieuwe van de keer.

doe je best.

interstream safety clip

2010-05-06T21:56:00.009+02:00

zit ik eens op de website te kijken van interstream barging, zie ik een "safety clip" staan op de site. nieuwsgierig dat ik ben, heb ik er eens naar gekeken en ik weet nou niet of ik hier door nou veiliger gaat werken ja of nee.

ik heb geen idee wat ik hier van moet vinden, wel is me opgevallen dat er aan de choreografie niet veel tijd is besteed. en dat is nou weer jammer. ik denk dat
lloyd marengo ( http://www.youtube.com/watch?v=Rqxt2625zxw ) hier wel iets anders mee gedaan zou hebben

wat is dat nou?

2010-05-01T22:20:00.005+02:00

van de week waren we afvarig te rotterdam (dwars van de rijnhaven) en zagen we een varende bus (of is het een rijdende boot?)
op zich best wel leuk om op deze manier de stad van rotterdam te bekijken. maar ik vraag me wel af of dit een beetje stabiel en veilig vaartuig is. klein is hij wel. zeker als je een tanker van formaat 135 meter bij heel breed tegen komt.

klik op de kop voor de website van deze attractie. en als je mee ben geweest laat het eens weten hoe het was.

waar staat dit gebouw?

2010-05-01T21:50:00.004+02:00

oke het antwoord is gegeven. de vorige keer zijn de foto`s gemaakt op
A: het ketelmeer richting ketelbrug. op deze avond was die enorme aswolk van ijsland (bank-roet?) in de atmosfeer boven nederland. jammer genoeg was het bewolkt om meer mooie foto`s te maken.
B: dit is de monte video flat te rotterdam. deze staat naast het holland amerika gebouw op de kop van de rijnhaven
C: deze foto is genomen afvarig op de gelderse ijssel ter hoogte van zalk. je weet wel waar vroeger klazien (uut zalk) vandaan kwam.

maar hier de nieuwe van deze keer. welk gebouw is dit? en kom niet alleen met een bedrijfsnaam maar ook met de kade waar het staat

succes

waar varen we nu weer langs?

2010-04-16T19:42:00.003+02:00

de laatste is alweer even geleden, maar het goede antwoord staat er tussen. hier lagen we inderdaad te wachten om te laden in Vlaardingen KW-haven. maar we hebben van deze week weer een drietal foto`s gemaakt.

deze zonsondergang is zo apart door de stofwolk die van Scandinavië vandaan komt

en waar staat deze grote M op het dak? nee het is geen hamburger restaurant ;-)

en waar staat dit kerkje?

doe je best!

varen doe je samen

2010-04-08T16:45:00.003+02:00

vandaag zie ik op het internet de eerste aanvaring tussen een vrachtschip en een jacht. gelukkig zijn er geen doden gevallen, maar de schrik zit er waarschijnlijk goed in.

op het internet kom ik een website tegen met de naam "varen doe je samen"
hier hebben ze knooppunt boekjes met tips hoe de watersporter een drukke kruising over kan varen. ook staan er tips in waar de watersporter op moet en kan letten om zo veilig mogelijk te kunnen varen.

klik op de kop van dit bericht voor de knooppunt boekjes en laten we hopen dat de aanvaring van vandaag de laatste is......

een stukje diepgang op dit platform...

2010-04-01T21:28:00.005+02:00

om wat meer diepgang te geven aan deze weblog kreeg ik van martijn h. een gedicht en een krantenknipsel. na enig zoekwerk in mijn archief ( lees rommelkast) vond ik ook nog een paar knipsels.

Toen er in Afrika nog geen piraten waren, maar gewoon op het Wilhelminakanaal.

Toen de schepen van van der Sluijs nog gewoon geel waren.

Toen de schippers elkaar nog bij naam kenden.

Toen de advertentie in de kranten stond; “Kom werken bij van der Sluijs, dan ben je vroeg van huis en laat thuis!”

Toen we gewoon met een gulden konden betalen.

Toen je poep nog met een lange “oe” schreef.

Toen de schepen nog op “punten en taken” stonden.

Toen we de krant en de landelijke radio nog wel eens haalden en vervolgens een of ander mooi verhaal in de Schuttevaer hebben laten schrijven.

Toen het toch eigenlijk toch wel een hele leuke tijd was.

klik op de foto ( voor deze keer mag het van mij) voor een vergroting

waar liggen we nu weer stil

2010-03-31T20:25:00.002+02:00

ja het begint er aardig op te lijken dat we de laatste tijd alleen maar stil liggen en daar kan ik jullie geen ongelijk in geven.

de vorige twee zijn genomen in het rotterdamse havengebied.
de eerste is genomen in de 5e petroleum haven. genomen vanaf "oceanjetty" richting "jetty".

de tweede is genomen in de tweede petroleumhaven. hier lagen we te wachten op het gemeente steiger en de foto is genomen van het bedrijf met de grote schelp.

maar we hebben er weer 1 genomen en deze is ook weer in het donker genomen.

2010-03-20T23:00:00.004+01:00

inderdaad de vorige is genomen in het donker aan het betonnen blok of zoals het daar eigenlijk heet de plofsluis (klik op de kop voor een oud bericht over de plofsluis). de ligplaats is niet zo best, maar als je een blauwe kegel voert, heb je niet zoveel keus voor een mooie ligplaats.

maar we hebben weer twee andere foto`s gemaakt van de week. alleen is het hier ook weer donker.

ra ra waar is dit?

waar liggen we hier stil?

2010-03-15T20:05:00.003+01:00

sorry heren, maar ik ben er niet aan toe gekomen om een antwoord te geven op de foto`s van de vorige keer. maar ik beloof beterschap en ik ga proberen om vaker een plaatje te plaatsen. maar een foto van de straat hier is niet zo boeiend als je twee weken thuis zit.
maar de antwoorden op de foto`s zijn: het bootje van hout langs het water is te Kessel, net boven het veer. de tweede is het stc school gebouw te Rotterdam (Lloydkade) en de derde is natuurlijk de erasmusbrug te Rotterdam.

hier een nieuw plaatje. waar liggen we hier te slapen?

succes

waar zitten we?

2010-02-28T22:29:00.005+01:00

vorige week gevraagd of het wel of niet leuk zou zijn om plaatjes te laten zien van waar we langs varen. nu weet ik alleen nog niet hoe ik het gaat doen. daarom heb ik drie plaatjes die ik jullie wil laten zien. de eerste is van een object waar we langs zijn gevaren.

waar staat dit bouwwerk?

of deze, een makkie voor de meeste

of heb je ze liever zo, gezien vanuit de stuurhut

laat even weten wat je het liefst wil zien. of een foto van een specifiek object, of een foto van een plaats, wel of niet door de voorruit van de stuurhut (gezien vanuit de stuurhut) of een mix van alle.

ik hoor het wel

leuk idee?

2010-02-22T20:27:00.004+01:00

het gaat weer mooier weer worden en dan is het weer leuk om foto`s te maken. nu maak ik al regelmatig foto`s van schepen. maar is het leuk om ook wat meer foto`s te plaatsen van de omgeving? en als tweede vraag, is het dan ook leuk om hier een soort quiz van te maken? niet dat je een wasmachine, super groot flatscreen of tosti ijzer kan winnen, maar gewoon voor de leut. zie het als een soort test voor je plaatselijke bekendheid. er zijn al genoeg tresco schippers ( mensen die alleen de plaatsen langs het water weten van het tresco beeldscherm). en voor mensen die niet weten wat tresco is, klik op de kop van dit bericht

geef een mening in de poll die ik hiernaast plaats en we zullen zien of er belang voor is.

konvooivaart ijsselmeer ( voor de laatste keer)

2010-02-07T18:31:00.010+01:00

ik heb nog een paar plaatjes die ik jullie niet wil weerhouden. afgelopen dinsdag 2- februari zijn we met een konvooi naar Lelystad gevaren. op zich was de overtocht niet zo zwaar. we zijn met een handje vol ijsbrekers overgegaan. en die ijsbrekers moet en zouden alles breken wat ze tegen komen. zo kwamen we een ijs duin tegen van opgeschoven ijs.

eerst probeer een redelijke boot een duin aan stukken te varen en dan komt er nog een kleinere boot die ook een poging waag, maar die kwam er moeilijker doorheen. maar het is hem wel gelukt

nu hebben we wel genoeg ijs gezien

2010-01-29T23:18:00.005+01:00

in mijn werkweek zijn we ook in het konvooi over geweest van amsterdam naar lelystad, om vervolgens door te varen naar zwolle. op dat moment vroeg ik me eigenlijk af waarom we in een konvooi moesten varen en kreeg ik het idee dat de mannen op de ijsbrekers rijkelijk hun zakken aan het vullen waren. maar nu, ten tijde van schrijven, ligt de dongestroom te wachten in amsterdam, alweer voor een konvooi richting lelystad en vervolgens door naar zwolle. maar nu schijnt er weer wat meer ijs te zijn.
maar ik heb ook een paar mooie plaatjes binnen gekregen van een collega, die in een konvooi voor ons uit zat.

maar zelf heb ik ook wat plaatjes geschoten. maar het was tijdens onze overtocht niet van dat beste weer, dus ik heb eigenlijk geen mooie plaatjes kunnen maken. alleen deze is redelijk.

gespot te kampen

2010-01-17T11:20:00.004+01:00

en ook tijdens het zelfde reisje zijn we gespot door een vaste volger, de scheepvaart spotter.
deze maakt o.a. deze plaatjes.

als je meer van dit soort foto`s wil bekijken, moet je eens op zijn weblog kijken. de link staat rechts in het kolommetje links ( en die staan inderdaad rechts)

winterse plaatjes deel 2

2010-01-17T11:09:00.004+01:00

het vervolg van het reisje amsterdam-zwolle

het lossen heeft een tijdje stil gestaan, omdat de tank aan de wal te vol zat. dus hebben we een lekker vrije avond gehad. en als je dan in de ochtend uit je bed komt, ziet het dek er zo uit.

en vanuit de lucht ziet het er dus zo uit.

ik moet wel zeggen dat een wit dek ( of licht grijs, is wat minder besmettelijk) toch ook niet zo gek er uit ziet

en hier kan je de schade aan de kop zien. deze verfschade is van 4 uur varen door het ijs over het markermeer. mijn collega is er nog een keer over heen geweest, dus ik denk dat er nu helemaal geen verf meer opzit.

gedachte aan vervlogen tijden

2010-01-14T11:01:00.003+01:00

eerst wilde ik deze kop "vroeger" noemen, maar dan ga k me gelijk een ouwe snor voelen. maar pasgeleden wees iemand mij op de mooie roeiboot die aan dek staat. die staat inderdaad weer ( of nog ) in de oude kleuren van van der sluijs.

en waarom heb ik dat gedaan? ten eerste omdat ik deze verf nog had staan maar ook omdat ik toch nog een klein monument wil hebben, ter nagedachtenis aan vervlogen tijden.

maar ik ben bang dat ook deze monumentale roeiboot ook een andere kleur krijgt. misschien moet ik hem maar aanmelden voor monumenten zorg?
of misschien moet ik een actie groep oprichten met "bescherm de mooie oude kleur op de roeiboot van de dongestroom"

winterse plaatjes

2010-01-08T15:51:00.004+01:00

vandaag zijn we op weg met een plons benzine van Amsterdam naar Zwolle. dan gaan we natuurlijk over het markermeer en het ijsselmeer richting Kampen en dan door naar Zwolle. normaal is het water in het ijsselmeer gebied vloeibaar, maar nu met deze barre dagen ziet het er anders uit.

drie uur na het maken van de foto`s is het ijsselmeer gestremd en wordt konvooi vaart ingesteld.

mooie plaatjes van "nieuwbouw"

2010-01-08T15:25:00.003+01:00

van de week ben ik een site tegen gekomen met foto`s van de s.s. Rotterdam.
ik ben al een paar keer op een open dag geweest van een nieuwbouw schip of naderhand een privé rondleiding gehad. en dan verbaas ik me iedere keer weer wat ze allemaal kunnen maken van een plankje hout en een stukje roestvrij staal.
maar klik op de kop van dit bericht en kijk wat ze ook kunnen maken.

geniet en ga terug in de tijd, want deze opknapbeurt is echt de moeite waard.

een kerstgroet vanaf de dongestroom

2009-12-24T16:09:00.002+01:00

last van sneeuw?

2009-12-24T16:03:00.004+01:00

afgelopen weekend ben ik twee dagen et een ander schip weg geweest.
normaal doe ik dat voor de lol, maar na de hoeveelheid sneeuw die nu aan dek lag, was ik dat even vergeten

hoe ironisch

2009-12-17T15:04:00.003+01:00

van een schip heb ik de volgende foto`s binnen gekregen en ik had gelijk zoiets van: hoe gek kan het lopen, heb je SPOOR RAILS geladen. dus je heb essentiële onderdelen bij je voor de concurrent. dus ander gezegd, je heb een spoorweg bedrijf en wil nieuwe rails laten komen naar nederland. dus stuur je een trein naar duitsland om deze dingen op te halen. maar omdat er misschien geen rails ligt ( anders hoef je ze ook niet te kopen) regel je maar een schip. en dan blijkt dat de binnenvaart zo klant vriendelijk is om dit op te halen in het ruhr gebied en dit ga brengen naar antwerpen.
maar het is dan wel heel ironisch om te weten dat de zelfde spoorwegen probeert om met deze rails te gebruiken om lading te gaan vervoeren ( al dan niet met overheids steun) en dus het werk van de binnenvaart in probeert te pikken

maar laten we maar hopen dat deze rails vanuit antwerpen geëxporteerd worden naar het buitenland. dan kan je misschien wel zo denken: "zo deze kunnen ze niet meer gebruiken in de benelux, zodat we wat meer werk houden"

wat ben ik blij met onze leidingen

2009-12-04T20:45:00.004+01:00

van mijn zus een paar foto`s gekregen, die zij genomen heeft vanuit haar stuurhut.

hier zijn ze afvarig ergens op de main, geladen met.... blubber. of beter gezegt, bodemspecie. dit gaat dan ergens op de rijn weer de plomp in.

maar wat ben ik dan toch blij met de leidingen die bij ons aan dek liggen, geen rommel en niet het ruim in om alles weer schoon te maken. nee dan pak ik liever mijn sleutel emmertje met sleutel 32 en een handjevol bouten en een pakking van 6 duim. even werk met aankoppelen, maar je blijft er wel lekker schoon bij

het grote zwarte boek (deel1)

2009-11-29T20:34:00.005+01:00

van de week hebben we een keer in utrecht liggen lossen. dan liggen we in een nieuwe "haven" dat ze gemaakt hebben in het amsterdam rijn kanaal.

en dit kanaal is de "snelweg" van noord naar zuid ( en als je je lading opgehaald of weg gebracht heb van zuid naar noord). alleen jammer dat er een hoop schippers zijn die de term "snelweg" ietwat te letterlijk nemen.

zoals je op de foto`s kan zien is het dus niet zo`n beste plek om te lossen. maar ik mag toch aannemen dat iedere schipper die normaal met zijn werk bezig ( dus niet zit te lezen of in de avonduren tv zit te kijken) ons hier moet zien liggen. dus dan vraag ik me af:

* heb je een slechte vracht en moet je zo snel mogelijk van A naar B varen? en moet dit dus ten koste van alles met zoveel geweld doen? alleen jammer dat als je weet dat je een slechte vracht heb dat je de kans loopt om nieuwe touwen te moeten betalen voor de schepen die hier liggen te lossen ( dus een kostenpost die niet nodig is)

* ben je dom en denk je dat je overal 18 km/uur mag varen? ik mag aannemen dat je wel begrijpt dat dat hier niet gaat.

* of denk je dat je met je schip van 70 meter niet zoveel water verplaatst en dat wij daar geen last van hebben?

* of denk je dat je met je snelle vaartuig (mosselkotter, sleepboot of een overheids vaartuig) niet zoveel water te verplaatsen? maar je vergeet dat je wel een grote golf mee trekt die ook niet prettig is.

daarom vraag ik iedereen die hier langs vaart om rustig langs te varen. het is iedere keer weer een drama om hier te lossen. ondanks dat we met 6 touwen en staaldraad vast liggen. als er schepen voorbij komen en die trekken dusdanig veel water weg, zodat het schip wat ligt te lossen ongeveer een halve meter naar beneden zakt. hier zijn geen touwen en staaldraden tegen bestand.

en nu vraag je je af wat ik met de titel bedoel, ik denk dat ik maar een zwart boek gaat aanleggen. en ik ben bang dat ik er vaker op terug moet komen ( vandaar deel 1)

maar ik hoop dat ik niet te veel moet opschrijven in dit boek en denk er aan, ik heb ondertussen een aardige grote groep lezers ( zie teller)

ze plakken maar een eind weg

2009-11-29T20:24:00.004+01:00

we zijn bijna een jaar verder met het om kleuren en de logo`s op de schepen. zo heb ik al een keer geschreven over de kleuren ( nee, daar ga ik het niet opnieuw over beginnen) en over de logo`s op de pijp en eventueel op de brug ( klik op de kop van dit bericht als je niet meer weet waar het over ging)

dus na een jaar mag je toch wel aannemen dat iedereen binnen de firma weet hoe het logo er uit ziet. dus niet op z`n kop. en wat zie ik van de week in de geulhaven?

ja inderdaad. er zijn dus nog steeds mensen die het verschil niet zien tussen een S en een Z in het logo.

best wel lullig om dit te zien.....

dit hou me al een tijdje bezig

2009-11-17T21:33:00.002+01:00

vandaag krijg ik van iemand de volgende rekensom op, waar ik eerst hard om moest lachen, maar waar ik me eigen ook gelijk bij afvraagt, gaat het in de grote mannenwereld ook zo?

de som gaat als volgt:
drie vrienden gaan naar de kroeg en leggen alle drie €10,- uit om te kunnen drinken. na afloop van een leuke avond is de rekening maar €25,-. de jongens besluiten om van de €5,- fooi te geven van €2,- en de rest evenredig te verdelen. dus deze avond kost de jongens maar €9,-

maar als ik €9,- vermenigvuldigt met drie kom ik aan €27,- en als ik daar de fooi bij optelt heb je dus €29,-

mijn grote vraag is nu, waar is die euro gebleven?

waarschijnlijk is de hele financiële crisis ontstaan door dit soort situaties.

als iemand mij de oplossing van deze som kan geven, graag. zo kan je ook een oplossing bedenken voor de malaise in de droge lading vaart.

sinterklaas

2009-11-14T14:50:00.005+01:00

vandaag is sinterklaas binnengekomen te nederland en ik heb hem ook al gezien op diverse plekken (sjonge, wat gaan die sleepbootjes, stoombootjes en andere objecten die nog drijven snel, die man is echt overal tegelijk).

maar wat mij enige zorgen baart is het volgende, ik heb een brief gehad van de sint en daar ben ik echt van geschrokken. ik zal deze maar openbaar maken, om verdriet te voorkomen en om nu alvast alle kindertjes te behoeden van een verdrietaanval.

Spanje, 08 november 2009

Beste vrienden uit Nederland,

Ik, Sinterklaas, deel u mede, dat wij dit jaar niet naar Nederland komen.

Het geld is op ……

De Sinterklaas Bank

Vriendelijke groeten van Sinterklaas.

gezien vanuit een nieuwe stuurhut

2009-11-07T23:09:00.003+01:00

afgelopen week (in mijn bouwvak vakantie) ben ik naar de ahoy hallen geweest, naar de europoort tentoonstelling. dat is een grote hal waar allemaal noviteiten te zien zijn voor de zee-,kust- en binnenvaart. leuk om eens te kijken wat er allemaal te koop is in de binnenvaart. niet dat ik van plan ben om een eigen schip te kopen,maar het is wel leuk om te zien wat er allemaal te krijgen is.
en ik zag natuurlijk ook een hoop nieuwe opstellingen voor in de stuurhut. en omdat deze weblog heet "gezien vanuit de stuurhut" heb ik hier nadrukkelijk naar gekeken.

zo zie je hier boven een "simpele" opstelling van een moderne stuurhut. maar hier zie ik mezelf wel in zitten. netjes en functioneel.

maar het kan altijd nog gekker en moderner. hier onder zie je een lessenaar waar veel glas in verwerkt is. ziet er zeer modern uit en ik moet je zeggen. dit is wel vette shit hoor

hier zie ik mezelf ook wel in zitten, maar wat ik me afvraag, krijg je er ook een paar flessen met glassex bij geleverd? al die vette vingers op de lessenaar...
ik moet er niet aan denken.

balgstuw

2009-10-13T20:48:00.004+02:00

de laatste tijd varen we in verband met de beperkte diepgang via schokkerhaven en zwarte water naar zwolle. op zich niks mis mee, want het is goed te doen. en als er over de ijssel maar ongeveer 2,60 diepgang is en over het zwarte water 3 meter is dit nog economischer ook.
maar ter hoogte van ramspol heb je een mooi stukje nederlands vernuft.

hier hebben ze een opblaas bare dijk. dit om het achterland te beschermen van snel opkomend water. als de wind uit een bepaalde windrichting komt, stuwt het water vanuit het ijsselmeer naar het ketelmeer. dit kan soms opeens een 80 cm hoger worden dan normaal. vroeger stonden dan meppel, zwartsluis en hasselt (bijna) onder water, met alle gevolgen van dien.

de facts van deze stuw heb ik van wikipedia gepikt:

De balgstuw bij Ramspol is een opblaasbare dam, gelegen tussen het Ketelmeer en het Zwarte Water. Deze balgstuw is aangelegd om de bewoning langs het Zwarte Water te beschermen tegen opstuwend water in het Ketelmeer. Het is de grootste balgstuw van Europa.

Hij is gebouwd in opdracht van waterschap Groot Salland.

De balgstuw bestaat uit drie balgen.

De gegevens per balg zijn:

* Ligging 4,65 m onder NAP
* Maximale hoogte kering 3,55 m boven NAP
* Hoogte 10 m
* Lengte beneden 60 m, boven 80 m
* Drempelbreedte 15,4 m
* Lengte doek 24,3 m
* Inhoud balg: lucht 3.500.000 liter water 3.500.000 liter
* Dikte doek 1,6 centimeter
* Productie: Bridgestone, Japan
* Gewicht doek 19,3 kg/m2
* Gewicht balg 33 ton
* Minimale levensduur doek 25 jaar
* Sluitingstijd balgstuw max. 60 min.
* Leegloop tijd balgstuw max. 180 min.
* Sluitingspeil balgstuw + 0.50 NAP

als je op de kop van dit bericht klikt, staat er nog een pagina met wetenswaardigheden

gelezen in de stuurhut

2009-10-02T06:48:00.001+02:00

ik lees regelmatig in de stuurhut van die krantjes die je voor niks kan pakken op sluizen en bunker stations. en daar staat de laatste tijd zeer veel berichten in over de crisis is de binnenvaart. mannen met mooie pakken en dikke audi`s die zo`n discussie leiden, makelaars die eerst de markt overspoelen met nieuwe casco`s en daarna een "idee" hebben voor een oplossing van deze crisis.

niet dat ik een oplossing weet, al heb ik er wel een idee over. maar daar ga ik het nu niet over hebben. want ik rij geen audi en ik heb ook geen flitsend maatpak.

maar zoals ik het net al zei, in 1 van die krantjes staat dus een artikel over de crisis. goed zo, je kan het maar veel melden in de media en de discussie aan de gang helpen. immers de meeste oplossingen ontstaan tijdens een discussie. maar het gekke vindt ik de lay out van zo`n krant. eerst gaan ze lopen schrijven over stillig regeling voor schepen ( dit omdat er een over capaciteit is) en een stukje er onder staat er een advertentie van een AFBOUWLOCATIE om je nieuwe schip vakkundig te laten afbouwen.

knappe timing moet ik zeggen. niet dat ga zeggen dat je niet mag adverteren in een krant, maar om zo`n advertentie te plaatsen onder een stuk waar juist over de crisis wordt gesproken......

en een variatie op het manager verhaal

2009-09-10T21:42:00.003+02:00

deze kreeg ik van een collega, die het weggehaald heeft bij een loket van een laad bedrijf waar je je papieren haalt als je geladen bent.

De herder en de manager

Een herder hoedt zijn kudde schapen op een ver en verlaten veld als hij een splinternieuwe BMW 645 cabrio in een stofwolk ziet naderen. De bestuurder, een man elegant gekleed in een pak van Versace, schoenen van Gucci, een bril van Ray Ban en een stropdas van Yves Saint Laurent, stopt en leunt uit het raam. 'Als ik jou precies vertel hoeveel schapen jij hebt, krijg ik er dan eentje van je?', vraagt hij aan de herder. De herder kijkt de yup aan en zegt: 'Oké,waarom niet'. De yup trekt onmiddellijk zijn laptop van Dell op schoot en verbindt deze via bluetooth met zijn mobieltje van KPN . Hij maakt een gprs verbinding met internet, surft naar een website van NASA en selecteert een navigatie systeem om zijn exacte positie te bepalen. Hij stuurt vervolgens de data naar een andere satelliet van NASA, die het hele gebied scant en hem een ultra scherpe foto stuurt. De yup opent Adobe Photoshop en stuurt de foto naar een laboratorium in Hamburg, dat hem na enkele seconden een E-mail stuurt op zijn Palm Pilot met de bevestiging dat de foto is bewerkt en opgeslagen. Via een ODBC connectie maakt hij verbinding met een MS-SQL database en in een spreadsheet van Excel met honderden ingewikkelde formules laadt hij alle data via de E-mail van zijn Blackberry. Na enkele minuten genereert het programma een antwoord van 150 pagina's in kleur en de yup drukt deze af op zijn mini HP laserjet. Hij kijkt de herder aan en zegt: 'Je hebt exact 1586 schapen'. 'Dat klopt', zegt de herder, je mag dus een schaap uitzoeken'. De yup stapt uit, zoekt een dier uit en doet hem in zijn achterbak. Dan zegt de herder: 'Hé, als ik jouw beroep raad, geef je dan mijn dier terug?' De yup denkt even na en zegt: 'Oké, waarom niet?' De herder zegt: 'Jij bent een manager'. 'Ongelooflijk', zegt de yup, 'Hoe weet je dat'. 'Dat is niet zo moeilijk', zegt de herder. 'Je verschijnt terwijl niemand daarom gevraagd heeft, je stelt een vraag waarop niemand zit te wachten en je wilt betaald worden voor een antwoord dat ik al weet..... bovendien begrijp je geen flikker van mijn werk, dus geef nu mijn hond maar weer terug!

en inderdaad heb ik er aan moeten denken tijdens de vergadering op kantoor, al die managers daar....

gehoord in de stuurhut

2009-09-06T07:37:00.002+02:00

van een ex collega de volgende anekdote gehoord:

Een man vliegt in een heteluchtballon boven het land en beseft dat hij verdwaald is.
Hij ziet beneden een man lopen en daalt tot hij binnen gehoorafstand is… “Neem me niet kwalijk,”roept hij, “Kunt u mij misschien helpen? Ik heb mijn vriend beloofd hem een half uur geleden ergens te ontmoeten, maar ik weet niet waar ik ben?”De man beneden antwoordt: “Ja. U bent in een heteluchtballon en zweeft ongeveer 10 meter boven de grond. U bevindt zich tussen de 40 en 42 graden noorderbreedte en tussen de 58 en 60 graden westerlengte.”“U bent zeker een Systeem Beheerder.” Zegt de man in de heteluchtballon. “Inderdaad” zegt de ander, “maar hoe weet u dat?” “Nou”, zegt de man in de ballon: “alles wat u zegt is technisch gesproken juist, maar ik heb helemaal niets aan die informatie. En al met al ben ik nog steeds verdwaald.”De man op de grond zegt: “U bent zeker manager?” “Dat klopt”, zegt de man in de ballon: “maar hoe weet u dat?” “Eenvoudig. U heeft geen idee waar u bent. U weet al helemaal niet waar u naartoe gaat. U heeft iets beloofd terwijl u geen idee heeft hoe u die belofte moet waarmaken, en u verwacht dat ik uw probleem oplos. U verkeert nog steeds in dezelfde positie als voor wij elkaar ontmoetten, maar op een of andere manier is het nu ineens mijn schuld”

mmmmmm, en laat ik nu aankomende woensdag op kantoor moeten komen voor een vergadering. misschien dat ik nog eens aan dit stukje moet denken.....

2009-09-05T22:28:00.003+02:00

lekker weertje.... dat is toch wel de meest gebruikte opening voor een gesprek. en daar ga ik ook eens mee beginnen. van de week ben ik begonnen met een reisje naar roermond en van roermond zijn we weer terug naar vlissingen geweest. dan zit je dus in de late avond met je bakkes recht in de zon te kijken, op zich niet erg, maar wel hinderlijk.
en dan ga je rap naar vlisingen om te laden weer voor de volgende bestemming, maar dan is het weer een beetje omgeslagen. in plaats van mooi nazomer weer, krijg je dus heftig herfstweer. met een windkrachtje 8 tot 9 uit de westelijke richting. en dan zie je dus dit aan dek

zo zie je maar, het blijft best wel mooi dat weer in nederland

brullen maar, maar....

2009-08-30T21:21:00.002+02:00

ik heb aan de zijkant een zg. shoutbox geplaatst. de bedoeling is dat je hier korte, maar wel leuke berichten in zet. en natuurlijk wel met je eigen naam.
laten we het wel leuk houden......

voortvarend besparen

2009-08-26T15:52:00.002+02:00

wij doen met de dongestroom mee met een soort van brandstof competitie. ik meende eerst dat hier de bedoeling van was om er zo veel mogelijk brandstof doorheen te jagen, maar dat bleek dus anders. onwillekeurig zijn we goed bezig met de dongestroom. we staan redelijk hoog in de competitie. en dat eigenlijk redelijk onbewust.

maar ik heb een online spel gevonden, waar je kan oefenen om zuinig te varen.
http://www.voortvarendbesparen.nl/static/games/index.html

probeer het eens en laat weten (al dan niet om mij een "bewijs" dmv een print screen toe te sturen) hoe goed je bezig bent geweest

en verdere info over dit fenomeen staat op www.voortvarendbesparen.nl